Fórmula 1

Una vez concluidos los entrenamientos del viernes, una cosa podemos tener clar. Muy confiado tiene que estar Fernando Alonso para que en sus declaraciones elimine cualquier rastro de preocupación. Y no nos engañemos, la décimonovena posición de la segunda sesión de entrenamientos libres no hace que alberguemos mucha confianza de cara al domingo.

La clave de estas sesiones puede estar en que el asturiano se ha dedicado más a preparar distintas facetas del coche para la carrera, distribución de peso, reglajes de caja de cambios y suspensión, que a conseguir un tiempo de cara a la galería. Si no fuera porque Piquet está abonado a las últimas posiciónes, se podría pensar que el trabajo de ambos ha estado centrado en los reglajes.

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Por el momento sin novedades los que llevan el Difusor mágico siguen por delante de los que no lo llevan. En la primera ronda Lewis Hamilton marco el mejor tiempo de la sesión con un crono de 1:37.334. En la segunda tanda el mejor tiempo a sido para Jenson Button, con un tiempo de 1:35.679. Los de siempre siguen arriba del todo marcando los mejores tiempos. Alonso a efectuado los entrenamientos sin kers o eso dicen algunos medios especializados.

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Después del desastroso inicio del campeonato, en el que ni en Australia ni en Malasia pudieron acabar la carrera . Ferrari cambia de estrategia y deja de lado al Kers para volver al pasado.

Para volver a ser lo grande que es está escudería y para intentar no acabar la carrera si no ganar. Ferrari, es la mejor escudería de la Formula 1. Aunque los pilotos actuales no hagan mucho honor a su historia .

Otros muchos pilotos si consiguieron encumbrar a la escudería de Maranello en la que es la mas grande actualmente.

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El circuito de Shangai es muy exigente con los neumaticos.En Shangai tercera prueba del mundial, del campeonato del mundo (FIA).

Los compuestos elegidos para la carrera de este año han sido el medio y el súper blando, los mismos que se usaron en el GP de Australia, lo que representará todo un reto para pilotos y equipos en lo que a la administración de las gomas se refiere. 

Shanghai tiene dos largas rectas y dieciséis curvas de todo tipo a lo largo de sus 5,45 km. Las fuertes frenadas, las extremas cargas laterales y una alta exigencia para la tracción son algunos de los elementos a los que se tendrán que enfrentar los compuestos medio y súper blando de Bridgestone en China.

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Parece mentira que a día de hoy la gente sea tan inocente. Muchos se creen incluso hasta sus propias mentiras. Señores hay que poner los pies sobre la tierra y darse cuenta de que un Difusor no se hace de la noche a la mañana.

Modificar, cambiar o adaptar una pieza a un monoplaza es una tarea que puede llevar mucho tiempo. En el caso de un Difusor nuevo es crear casi un nuevo monoplaza, y la prensa insiste, incluso en medios especializados de que Renault tiene un Difusor.

Actualización : Declaraciones Fernando Alonso de hoy mismo .

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Aquí cuelgo este par de vídeos de las exibiciones que Nelsinho Piquet a efectuado en el RoadShow de Dubai . Como se nota que disfruta Nelshino con estas exibiciones, si disfrutase lo mismo en carrera, sería la caña  :

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La FIA ha decidido rechazar las apelaciones de Renault, Ferrari y Red Bull contra los difusores que han utilizado en los dos primeros Grandes Premios del Mundial de Fórmula 1 las escuderías Brawn, Toyota y Williams. De esta forma estos equipos podrán seguir utilizando los difusores que tanto éxito les han proporcionado en las dos primeras carreras del año. El Tribunal de Apelación ha considerado que los difusores cumplían con la normativa legal y que pueden seguir siendo utilizados.

El comunicado de la FIA también anuncia que se explicarán con más detalle los motivos de la decisión a lo largo del día.

Vía | Marca.com

Mañana es el gran día, o no según se mire «siempre nos guardan alguna sorpresa». Pero lo que si es claro es que el martes, 14 de abril, en París será el centro de las miradas del mundo del automovilismo mundial. La corte de Apelación de la Federación Internacional de Automovilismo  (FIA). Se reúne para decidir sobre la legalidad o ilegalidad de los difusores de los monoplazas, Brawn, Toyota, y Williams.

Tras las protestas de Ferrari, BMW, Renault y Red Bull  frente a la(FIA) mañana es la Apelación. Aún hay muchas dudas sobre el tema, pero se rumorea de que los difusores los van a dar por Legales. Por eso Renault, McLaren , BMW , Ferrari y el resto están trabajando ya en sus difusores mágicos .

Actualización : La FIA se pronunciará mañana sobre la reclamación por los difusores, Miércoles 15 de abril .