El presidente de la Federación Internacional de Automovilismo (FIA), Max Mosley, aseguró que la Fórmula 1 «podría sobrevivir a Ferrari», respondiendo de esta forma al presidente de la escudería italiana Luca di Montezemolo, que mostró su contrariedad tras conocer que los equipos tendrán un límite presupuestario de 45 millones de euros a partir de la próxima temporada.
Max Mosley sigue con su idea de fijar un límite a los presupuestos de los equipos de F1. El presidente de la FIA quiere reducir los costes de todas las maneras posibles y piensa que esta medida es clave. En un principio había fijado la cifra en 30 millones de libras, aunque ahora lo ha revisado y lo deja en 40, es decir unos 44,4 millones de euros.
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McLaren no podrá correr en las tres próximas carreras tras la sanción que le ha impuesto la FIA por mentir a los comisarios en el GP de Australia en caso de reincidencia. La resolución la tomó hoy en parís el Consejo Mundial.
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La FIA ha decidido rechazar las apelaciones de Renault, Ferrari y Red Bull contra los difusores que han utilizado en los dos primeros Grandes Premios del Mundial de Fórmula 1 las escuderías Brawn, Toyota y Williams. De esta forma estos equipos podrán seguir utilizando los difusores que tanto éxito les han proporcionado en las dos primeras carreras del año. El Tribunal de Apelación ha considerado que los difusores cumplían con la normativa legal y que pueden seguir siendo utilizados.
Mañana es el gran día, o no según se mire «siempre nos guardan alguna sorpresa». Pero lo que si es claro es que el martes, 14 de abril, en París será el centro de las miradas del mundo del automovilismo mundial. La corte de Apelación de la Federación Internacional de Automovilismo (FIA). Se reúne para decidir sobre la legalidad o ilegalidad de los difusores de los monoplazas, Brawn, Toyota, y Williams.
McLaren ha reclamado «ser escuchado» por el tribunal en la próxima audiencia que tendrá lugar el próximo martes en París. El próximo martes por la mañana se reunirá el órgano rector de la FIA para escuchar los casos presentados por Ferrari, Renault y Red Bull en contra de los famosos difusores.
En Australia, las tres escuderías presentaron protestas formales a los delegados sindicales sobre el polémico dispositivo aerodinámico trasero de Brawn, Williams y Toyota. BMW- Sauber siguió el ejemplo y puso una protesta en Malasia el pasado fin de semana.
El Consejo Mundial de la FIA se reunirá de forma extraordinaria el próximo 29 de abril en París, para escuchar las explicaciones del equipo McLaren en relación los cargos relacionados con la infracción del Código deportivo internacional hechos públicos por la FIA.
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Lo sucedido esta mañana en el Gran Premio de Malasia no ha sido más que un desastre anunciado, del que venían alertándonos los pilotos desde ya hace unos días. Pero el poderoso Bernie Ecclestone, que bien podría protagonizar el próximo anuncio de Heineken (por eso de «piensa en verde»), se dedicó a hacer oídos sordos, respaldado en todo momento por la FIA, que tampoco salió en defensa de la seguridad esta vez.
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