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benestan: Lástima este contratiempo para Alonso, espero que se recupere lo antes posible.Por cierto tengo imágenes de ese momento, pero no quise ponerlas en la noticia por respeto ya que no son muy bonitas ustedes ya me entienden.
antuan: Hey, que tal:
buen comentario... excepto lo del volante de inercia.
Sería suicidio colocar un volante de inercia en un coche. No sólo tendrías que cargar su peso, si no tamibién modificar su ángulo de giro en cada curva... algo bastante peligrosillo (ver http://www.microsiervos.com/archivo/ciencia/efecto-giroscopico-rueda-bicicleta.html ) para una explicación gráfica xD
admin: Bueno el Kers mecánico, como dice el artículo no se va a utilizar en los monoplazas de F1.Respecto al uso del Kers en vehículos de calle,los que ya lo usan son vehículos de alta gama.
Ferrari creo que ya lo utiliza y BMW puede que también en alguno de sus coches.Que no es de...
jj: No entiendo NADA, si el Kers se desarrolla con fines "Verdes" y aplicables a los automoviles cotidianos.
Su uso no está siendo REAL, como puedes tener el kers cargado para al salida. Y menos si son de tipo mecánico.
Nos toman el pelo.
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