Fernando Alonso a sufrido un pequeño desmayó después de la carrera

Por benestan, hace 10 meses y 20 días

Fernando Alonso a sufrido un pequeño desmayó después de la carrera

Poco después de atender a los micrófonos de LaSexta, el piloto asturiano sufrió una bajada de tensión, de la que se recuperó enseguida. La bajada de tensión se produjo porque la bomba del agua para beber que tiene en el monoplaza se estropeó y no pudo hidratarse durante la carrera.

Alonso se dirigió a su box para recuperarse, algo que no le llevó mucho tiempo.

Después del susto, el bicampeón mundial aseguró que se encontraba «bien» cuando salió del coche tras completar las 57 carreras al sofocante asfalto del circuito de Sakhir.

«Cuando estaba en la zona de entrevistas me empecé a marear un poquito y cuando acabé de hablar con las teles ya no me acordaba y lo que sé es que después me encontraba en el box, sentado con un ventilador en la cara. O sea que tuve una bajada de tensión». Ya le sucedió algo similar en el GP de Malasia en dos ocasiones, en los años 2003 y 2005.

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Categorías: Fernando Alonso (RSS), GP Bahrein (RSS), Renault (RSS), Temporada 09 (RSS)

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1 comentario

#1. benestan
hace 10 meses y 20 días

Lástima este contratiempo para Alonso, espero que se recupere lo antes posible.Por cierto tengo imágenes de ese momento, pero no quise ponerlas en la noticia por respeto ya que no son muy bonitas ustedes ya me entienden.

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Fernando Alonso a sufrido un pequeño desmayó después de la carrera:
- benestan: Lástima este contratiempo para Alonso, espero que se recupere lo antes posible.Por cierto tengo imágenes de ese momento, pero no quise ponerlas en la noticia por respeto ya que no son muy bonitas ustedes ya me entienden.
Sebastian Vettel y Fernando Alonso rompen la hegemonia de Brawn en Shanghai:
- benestan: Bravo Alonso :)
Todo sobre el KERS , con vídeos incluído:
- antuan: Hey, que tal: buen comentario... excepto lo del volante de inercia. Sería suicidio colocar un volante de inercia en un coche. No sólo tendrías que cargar su peso, si no tamibién modificar su ángulo de giro en cada curva... algo bastante peligrosillo (ver http://www.microsiervos.com/archivo/ciencia/efecto-giroscopico-rueda-bicicleta.html ) para una explicación gráfica xD
- admin: Bueno el Kers mecánico, como dice el artículo no se va a utilizar en los monoplazas de F1.Respecto al uso del Kers en vehículos de calle,los que ya lo usan son vehículos de alta gama. Ferrari creo que ya lo utiliza y BMW puede que también en alguno de sus coches.Que no es de...
- jj: No entiendo NADA, si el Kers se desarrolla con fines "Verdes" y aplicables a los automoviles cotidianos. Su uso no está siendo REAL, como puedes tener el kers cargado para al salida. Y menos si son de tipo mecánico. Nos toman el pelo.
¿Por qué siempre están con el rollo de Alonso a Ferrari?:
- admin: Podéis comentar las noticias si lo deseáis, es un sugerencia. Gracias por vuestras visitas.

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Sebastian Vettel y Fernando Alonso rompen la hegemonia de Brawn en Shanghai:
- benestan: Bravo Alonso :)
Todo sobre el KERS , con vídeos incluído:
- antuan: Hey, que tal: buen comentario... excepto lo del volante de inercia. Sería suicidio colocar un volante de inercia en un coche. No sólo tendrías que cargar su peso, si no tamibién modificar su ángulo de giro en cada curva... algo bastante peligrosillo (ver http://www.microsiervos.com/archivo/ciencia/efecto-giroscopico-rueda-bicicleta.html ) para una explicación gráfica xD
- admin: Bueno el Kers mecánico, como dice el artículo no se va a utilizar en los monoplazas de F1.Respecto al uso del Kers en vehículos de calle,los que ya lo usan son vehículos de alta gama. Ferrari creo que ya lo utiliza y BMW puede que también en alguno de sus coches.Que no es de...
- jj: No entiendo NADA, si el Kers se desarrolla con fines "Verdes" y aplicables a los automoviles cotidianos. Su uso no está siendo REAL, como puedes tener el kers cargado para al salida. Y menos si son de tipo mecánico. Nos toman el pelo.
¿Por qué siempre están con el rollo de Alonso a Ferrari?:
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